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O Laboratório de Otimização de Transportes com Geotecnologias (OPTGIS), da COPPE/UFRJ, participou hoje (03/06/2025) do lançamento oficial do Projeto PRISMA – Projeto de Integração, Sustentabilidade e Desenvolvimento em Mobilidade no Rio de Janeiro.
Com o objetivo de transformar a mobilidade na região metropolitana fluminense, o PRISMA propõe a implantação da Linha 3 do Metrô, conectando os municípios de São Gonçalo, Niterói e Itaboraí, beneficiando mais de 1,7 milhão de pessoas.
O evento contou com a dos prefeitos dos três municípios envolvidos, que destacaram o impacto estrutural do projeto para o desenvolvimento urbano, econômico e social da região.
O Laboratório OPTGIS, em conjunto com o RESET (Laboratório de Regulação, Estratégia e Sustentabilidade dos Transportes), é um dos responsáveis pela condução técnica do projeto, atuando em áreas como:
Com abordagem baseada em evidências, participação social e foco em sustentabilidade, o projeto PRISMA busca consolidar a Linha 3 como um eixo estruturante para um novo modelo de desenvolvimento regional.
Um estudo coordenado pelo professor Glaydston Ribeiro, do Programa de Engenharia de Transportes da Coppe/UFRJ, revelou que apenas 3% dos visitantes do Parque Bondinho Pão de Açúcar utilizam transporte público para chegar à região da Urca. A pesquisa entrevistou 2.800 turistas e turistas locais, buscando entender seus modos de deslocamento e apontar possíveis soluções para os problemas de mobilidade enfrentados na área.
De acordo com os resultados, mais de 60% dos visitantes chegam à Urca de carro próprio, por aplicativos de transporte ou táxis, o que aumenta os congestionamentos na região. Especificamente, o transporte por aplicativo é o mais utilizado, representando 39% das opções, seguido por táxis (11%) e carros próprios (12,6%). Entre quem usa carro, 41% enfrentam mais de 15 minutos só para estacionar, e apenas 42,8% conseguem vaga na própria Urca. Os demais acabam procurando estacionamento em áreas próximas, como a Praia Vermelha ou até shoppings da região.
O transporte coletivo, por sua vez, é pouco explorado, representando apenas 3,1% das viagens, fato atribuído à baixa oferta de linhas de ônibus e à redução na frequência dos serviços durante os fins de semana. Além disso, as vans de turismo, usadas por 20,7% dos visitantes, permanecem estacionadas na região, contribuindo para o aumento do tráfego.
O estudo ressalta que os congestionamentos não são causados somente pela presença do bondinho. A falta de garagens para moradores, a quantidade de visitantes em outras atrações próximas e a circulação de vans também têm impacto significativo.
Entre as propostas de melhorias estão o reforço no transporte público, parcerias para ampliar vagas de estacionamento fora do bairro, criação de áreas acessíveis para embarque e desembarque, além da implementação de um sistema inteligente de estacionamento rotativo. Os pesquisadores alertam ainda para um potencial crescimento do tráfego na região, estimado entre 1,7% e 5,3% nos próximos cinco anos.
O Parque Bondinho Pão de Açúcar, apoiando o estudo, promoveu um encontro com a comunidade local para divulgar os resultados e reforçar seu compromisso com ações que possam gerar impactos positivos na mobilidade e na qualidade de vida na cidade.
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Fonte: O Globo
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Uma equipe de pesquisadores do Centro Federal de Educação Tecnológica do Rio de Janeiro (Cefet-RJ) promete auxiliar os municípios fluminenses a identificarem e quantificarem as emissões decorrentes da queima de combustível fóssil e desenvolverem políticas públicas que minimizem o problema.
O projeto, intitulado Desenvolvimento de metodologia de baixo custo para mensurar, reportar e verificar as emissões CO2, MP e Consumo Energético em Transporte Urbano, coordenado pela pesquisadora Cintia Machado de Oliveira, foi contemplado no Programa de Apoio a Projetos Científicos e Tecnológicos em Mobilidade Urbana-2021, da FAPERJ. Também integram a equipe idealizadora do projeto o professor Rodrigo Rodrigues de Freitas e a doutoranda no Programa de Engenharia de Transportes do Instituto Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppe/UFRJ), na linha de pesquisa de Cidades e Mobilidade, Joyce Azevedo Caetano.
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FONTE: FAPERJ
